上海做二手车的都哪的人？
全国各地的人都有，也有本地人也做的。
目前上海最大的二手车市场是位于上海市嘉定区博园路969号的上海二手车交易中心，占地总面积75000平方米，建筑总面积65000平方米，含***大厅和入驻的公安车管、交通委额度管理、车辆购置税、银行等机构、机动车安全检测站、二手车查验和鉴定评估中心。
上海送牌新能源车买好后几年可以卖？
在上海购买的新能源车随车派送的新能源绿牌是这样的，新能源车你是可以随时出售的，到赠送的新能源牌照是不可以进行交易过户的，因为新能源车辆的产权人是你，那你有权利出售处置，但新能源牌照的产权并非是你，所以你没有权利出售和过户。
上海送牌新能源汽车发生转让、变更，需要满足下列条件：一是专用牌照额度自启用之日起满3年。
二是二手车受让人与购买新车消费者必须具备同样的要求，并落实一处自用或专用充电设施。三是二手车受让人为个人的，须名下无在本市注册登记新能源汽车。经本市相关部门审核符合上述条件的，市经济信息化委将向二手车受让人发放确认凭证，受让人凭确认凭证和相关材料可申领专用牌照额度。不符合上述条件的，新能源汽车转让、变更后，专用牌照额度自动作废，二手车受让人将无法取得免费专用牌照。
上海的二手车怎么那么便宜,真实可靠吗？
要理性看待。
答案并不是唯一的。上海作为发达城市之一，或许其二手车车源较多，二手车市场竞争力度较大，但也不能意味着其二手车就一定会便宜。
不排除是二手车商家虚构的***消息，即使是便宜是真的，但可能存在其他消费陷阱等情况。还有就是二手车销售也并不仅是只参考其价格这一个因素，对于经验老道的二手车消费者，其还会从二手车的实际价值、整体车况、使用年限、 行驶总里程、维修保养记录、过户次数、车辆用途等进行评估。事实上，二手车的交易还是有一定风险性的，不熟悉二手车交易的消费者也要理性判断各类二手车消息，避免受骗。
而且便宜的二手车，其质量也并非有保障，将事故车，泡水车当做二手车售卖的，刻意隐瞒实际车况，修改里程表、维修记录的情况也不在个例。在进行二手车交易时，也要确保二手车的证件资料齐全，以免影响到后续的过户上牌。至于上海二手车便宜与否，用户可根据个人意愿前往进行实地考察。
二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？
上海有他的特殊性，它是一个限牌城市，也就说需要摇号，在上海如果你想买一辆车你首先得有一张牌照，问题就在于此，上海本身人口基数大，汽车保有量就很高，人们每年购置大量新车，但是闲置的二手车有价却未必有市场，这些二手车有很大一部分要流向外地，但是一辆车要迁往外地需要提档肥，落档肥，以及中间的人工，运输等等。
本地能够购买的名额有限，外地又需要额外的成本，这些闲置的二手车最终的结果只能是以一个较低的价位进行出售。
首先上海是限牌城市、车牌竞价拍，均价在七到八万。顾客买新车急于从原来的车上腾牌。所以呢车商、4S店给的置换价比较低。
上海机动车保有量大、置换下来的二手车相对保有量也大。而买二手车的个人较少（我都有七八万的牌照了、干嘛还买二手车、买几千的二手车纯为了保牌，个人在上海买二手车你得有牌吧！没牌你咋买要不上沪C、）、供需不对等所以车价低、而且上海的二手车卖个人的很少占20%，80%都是往全国不限排的城市批发的。
说说沪C吧，这两天听朋友讲沪C现在一个人只能上两个牌！之前车商收车都可以给车上沪C牌，现在指标少了。车商就得加速流转车辆，只有批发外迁。
上海、北京、杭州、广州、天津都限牌城市二手车车价都特别低、也都是车源流出地。
大家一直认为二手车商拿车都是买给个人的么？我认识的做二手车的车商基本上都是批发的、虽然利润低没有卖个人的高、但省心、资金流转快。
还有就说大家对二手车商的不信任、各行各业都有那么几个臭鱼烂虾，搞坏行业名声，毕竟都是做生意诚信为本。
