湖北枝江发展怎样？
从建国到八十年代初,枝江发展一直缓慢;好一点的当属百里洲o记得七十年代枝江民谣:我们枝江县,设在马家店,对河百里洲’产粮又产棉!
八十年代随着农村改革推进,枝江大地发生翻天覆地变化o农民从吃不饱到家家余粮,从土砖房到砖混结构小楼房,从徒步行走到自行车摩托车小轿年,从单一种粮到粮棉油柑桔桃李梨瓜果蔬菜样样丰产丰收;从单一养猪到猪牛羊鱼鸡鸭鹅,增加不仅是品种更是经济效益!
当然着为一个农业大县,枝江发展依靠农业,农业兴则农村兴,农村兴则全县兴!
枝江未来如何’还看国家如何发展农业如何振兴乡村?!
（宜昌老乡点我头像帮忙加个关注）
说到湖北枝江，就不得不谈一谈百里洲了，将近十万人的一个孤岛，曾经是比较富袷的一个镇现今在全国基本上属于最落后的地方了，主要原因就是交通问题，宜昌市内长江大桥左一座右一座而百里洲长江大桥却始终不修，就靠几条特殊人群承包的轮渡船来摆渡，一到节***日，等船过河的车排队几公里，唉，回乡的人们若不堪言，不是我发牢骚，可以这样说，百里洲的农民从翘首企盼到现在的失望之极皆因一个桥字，你问湖北枝江怎么样，要我说真话就是不怎么样！
《我的枝江，我的家乡》！一个农业县，发展还行。枝江，江汉平原和鄂西丘陵的过度地段， 你如果到仙女，你就会发现有小丘包微微隆起，那是平原过度到丘陵的地理特征。可以说江汉平原的尾端在枝江。
枝江江面特宽，修公路桥得不偿失。宜昌城区至喜长江大桥，修在不宽的江面上，就花费了近三十亿元，若在百里洲修一座桥，耗资就更巨大了。若***愿意在此投资修桥，解决两岸人民的出行困难，当然，就是百里洲人民的一大福音了。归根到底，还是钱的问题，修还是不修，现在不修，还是以后再修，这要看上级如何进行规划和决策了！
宜昌与襄阳相比，城市风景哪家美？
过实话我在襄阳，宜昌也经常去，感觉宜昌一是人的素质很高。二是宜昌的城市很干净，有一种大城市的感觉。三是知名度在全国都很大。宜昌一说不管是哪的都知道。说襄阳很少有人知道。我每次和外地朋友说襄阳别人都不知道。
这个我有发言权我是宜昌人，但是我在襄阳工作，两座城市的风土人情人文地理环境，我是比较有发言权，如果是地理风土人情的话，宜昌的更为浓厚，浓浓巴楚曦曦更符合整个中部的感受，襄阳市带着中国文化，他们可能某些地方以面试为主，人文气息的话稍微偏北方一些，城市建设那肯定是宜昌比较超前贵，整体规划市容旅游***，人文景象，那应该来说现代化程度要高一些，襄阳的话，他本身也是一座古城，可能地理位置的问题，稍微显得粗矿一点，但是就目前的整体的城市规划而言，宜昌应该比襄阳更有优势但是襄阳啊，他得利于人口红利，整体的物价包括房价比一场还是略略略一点，但是襄阳的可发展前途前景应该更广阔，但是取决于当地***的一个方向问题，因为你现在在***一个宜昌，对，他已没有任何意义了，他只有按照自己的规划去走，那种比较粗矿型的他都都似的，我觉得更好一点，但是赶超宜昌还是有很长的路要走。
